L'Actu de la semaine 27 septembre 2021
Des femmes pourraient rejoindre la Garde suisse dès 2027
Le plan de la future caserne des gardes suisses au Vatican prévoit 126 chambres individuelles qui permettraient d’accueillir des femmes parmi les contingents. Alors que la bâtisse doit être inaugurée en 2027, ce sera au pape de donner son accord.
Article de Camille Pagella le 13 septembre 2021 Photo Andrew Medichini
Le col Claudine amovible
Le col Claudine revient à la mode. Un brin désuet, cette pièce mode minimaliste se glisse autour du cou des filles les plus stylées qui se l’approprient chacune différemment. Alors qu’il insuffle un air romantique aux silhouettes, son allure faussement sage se conjugue avec brio à tous les styles. Du glam au rock en passant par le gothique ou bien le look romantique, chacune y trouvera son compte pour s’approprier personnellement cette tendance.
« BB » a 87 ans
L'icône mondiale du cinéma français, Brigitte Bardot a fêté ses 87 ans le 28 septembre. L'actrice qui n'a plus tourné depuis 1973 ne sort plus jamais de chez elle, recluse dans sa maison de Saint-Tropez où elle travaille sans relâche à la protection des animaux.
Le permis de conduire sur boîte automatique séduit de plus en plus
Les candidats au permis sont nombreux à choisir l’option boîte automatique (B78), plus facile à passer et moins chère mais qui interdit la conduite de véhicules à embrayage manuel. Une formule dynamisée par la généralisation des voitures hybrides ou électriques.
Première, deuxième, troisième… Pour Joanna, 24 ans, ce décompte résonne comme une torture. Elle a déjà raté son permis deux fois. J’en suis à presque 50 heures de cours et plus de 3 000 euros de ma poche, et toujours sans un permis qui m’aiderait bien à trouver un emploi. »
Comme de plus en plus d’apprentis conducteurs, Joanna a finalement trouvé son salut dans une formation au permis boîte automatique. Peu connue du grand public, cette formule lancée en 2015 commence tranquillement à s’imposer.
L’atout, pour celles et ceux qui démarrent leur formation avec cette formule, est le gain de temps et d’argent. Le permis B78 ne nécessite que 13 heures de cours de conduite, contre un minimum de 20 pour le permis B classique. La facture est donc d’autant moindre.
From Article By Aymeric Renou Le 25 septembre 2021 www.leparisien.fr
Les « vélotaffeurs » et leurs accessoires
Les vélotaffeurs sont les personnes qui utilisent le vélo comme moyen de transport pour leurs trajets domicile-travail ou pour leurs déplacements professionnels. Il y a des puristes qui pensent que les seuls équipements obligatoires sur un vélo sont un avertisseur sonore, des feux avant et arrière, des freins et des catadioptres, ces bouts de plastique orangés et réfléchissants. Et pourtant, les accessoires pour vélo se développent à mesure que ses pratiquants se multiplient, incluant gadgets et nouveautés technologiques qui séduisent geeks et cyclistes branchés. Les clignotants lumineux et connectés, intégrés aux casques, ont fait leur apparition aux côtés des airbags, des lunettes-rétroviseurs ou encore des radars de voiture.
Mais, dopés par la mode du vélo prisée par des Grand Parisiens passionnés et amateurs de modernisme, tous ces équipements ont-ils une réelle utilité ?
Les feux de stop
Tout le monde ne respecte pas le feu rouge à vélo. D’autres cyclistes leur rentrent dedans. Des systèmes qui indique quand on freine existe. Des feux de stop existent pour tous les goûts et tous les prix, de 15 euros à une soixantaine d’euros.
Mais, il suffit de lever la main suffisamment haut pour que le cycliste derrière soi la voie, n’est-ce pas ?
Les clignotants
Il est obligatoire pour tout véhicule, dont les vélos, d’indiquer sa volonté de changer de direction. Sans clignotants, c’est avec les bras que l’on peut signaler ce changement. Mais tendre le bras, c’est risquer de désarçonner un usager de la piste cyclable qui arrive dans l’autre sens. Et la nuit, ce n’est pas très visible.
Il y a de simples lumières qui se fixent à l’arrière du vélo pour une dizaine d’euros, mais des casques avec lumières et clignotants intégrés, pour un budget compris entre 100 et 300 euros, sont les plus convaincants. Puisqu’ils sont sur la tête des cyclistes, ils sont très visibles pour les automobilistes.
Les rétroviseurs
De nombreux cyclistes sont à la recherche d’un rétroviseur pour voir ce qui arrive derrière. Un rétroviseur, ça permet d’avoir une vision globale autour du vélo sans trop se tourner. Il y a de nombreuses formes et design, pour un budget compris entre 10 et 30 euros. Parfois jugés encombrants et moches, on propose désormais des prototypes de rétroviseurs intégrés à des lunettes !
Article from www.leparisien.fr
